Năm 1990 là giai đoạn nhiều biến động của hệ thống Xã hội Chủ nghĩa với sự kiện bức tường Bec-lin sụp đổ. Cơ hội ngàn năm có một cho phép FPT thông qua đồng “Rup chuyển nhượng” (đồng tiền quy ước dùng trong thương mại giữa các nước phe Xã hội Chủ nghĩa), mua xe ô tô tải IFA từ Đông Đức với giá rẻ. Triệu đô la đầu tiên mới kiếm từ hợp đồng bán máy tính đã được lãnh đạo FPT quyết định đổi thành xe IFA. Thành phố Đà Nẵng thời gian này náo loạn bởi sự có mặt của đoàn xe IFA 300 chiếc do FPT nhập về.
Ban đầu, lượng xe IFA bán ra khá khả quan nên không khí trong Công ty rất phấn chấn. Nếu chúng ta quyết định bán nhanh thì dự án xe IFA chắc chắn đã mang lại lợi nhuận tương đối cao.
Nhưng lãnh đạo FPT lại nhìn thấy một thời cơ mới. Cuộc chiến tranh do Mỹ và đồng minh phát động tấn công Iraq vừa kết thúc. Quốc gia Trung Đông giàu có sẽ cần một số lượng lớn xe tải phục vụ cho mục đích tái thiết đất nước sau chiến tranh. Các anh không vội bán ngay lô xe IFA mà giữ lại để xúc tiến xuất sang Iraq với hi vọng lãi suất sẽ cao gấp nhiều lần. Tuy nhiên, diễn biến chính trị không cho phép những tính toán đó trở thành hiện thực. Nỗ lực bán xe sang Iraq không thành công. Quay về thị trường trong nước, sự thuận lợi trước kia cũng mất. Ngay cả khi FPT muốn bán tống bán tháo với giá rất rẻ để thu lại phần nào số vốn bỏ ra thì thị trường cũng không tỏ ra mặn mà gì. Lãi suất ngân hàng hồi đó rất cao. Thế là triệu Đô la đầu tiên của chúng ta nhanh chóng đi xa.
Sau này, không còn nghe ai nói về số lượng cụ thể và cách xử lý lượng xe IFA tồn kho đó như thế nào. Chỉ biết rằng mấy năm sau, anh Trương Gia Bình còn rao tặng cả chiếc IFA cho ai chịu làm vợ anh Hùng Râu.
